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6日股市的突然大跌，虽然杀了他一个措手不及，但对于目前沪指2900点的位置，该投资总监显然放弃了追加空单的计划，“现在这个价位做空，风险大于收益，更不用说跌到2800点了。”机构、中大型投资者，显然也抱有类似想法，这从代表这类群体的期货公司主力席位持仓便可看出。

无独有偶，中庚基金也认为，此次调整有望成为逢低布局权益资产和低估值策略的黄金期。具体原因在于：首先，从风险溢价水平来看。根据朝阳永续数据统计显示，截至2月3日，中证800风险溢价水平超7%，比历史上77.6%的时点更有吸引力。按照资产配置的标准，权益资产接近超配边缘。如果A股短期调整，权益资产的风险溢价水平吸引力将不断提升。从布局和配置的角度来看，倾向于用低估值策略加强进攻。

科创板的设立无疑是2019年资本市场最大的新生事物，由设立科创板推动的改革也将对资本市场整体的运行逻辑和机制形成深远的影响。完善多层次资本市场科创板是排头兵，但同时创业板和新三板市场的改革也有诸多新预期。“新三板和创业板有些类似，喊改革的口号喊了好几年但一直都没具体的动作，2019年可能会是这些多层次资本市场板块落地改革的时间窗口期。监管工作会议上或也会有相关工作的部署。”北京地区一家大型券商投行部人士1月24日认为。

“一方面季度末流拍地块增多主要与地块供应节奏有关，另一方面也说明二季度开始房企拿地态度转变显著。”克而瑞研究中心分析师吴嘉茗指出。流拍成地市转冷“风向标”？克而瑞统计数据显示，就年内流拍情况来看，6月份挂牌的地块中有114幅流拍，流拍数量达到上半年最高峰，此外3月份挂牌的地块也有84幅流拍，整体来看每个季度末地块流拍数量更多，二季度各月挂牌地块的流拍数量逐步上升，在6月份创下新高。

如果我们考虑从初级阶段到更广泛的消费者使用所需的时间，在某些情况下，大规模使用这些产品有时需要几十年的时间。例如，根据人口普查数据，在美国，汽车用了80年时间才达到90%的家庭普及水平。而互联网在23年中达到了类似的水平。平板电脑的拥有量从2010年的3%跃升至6年后的51%。大规模普及的时间跨度最终将下降到只有几个月。

此外，对于造车是选择自建还是代工，目前的华人运通仍未透露出一丝消息。从目前的情况来看，“智路”项目所在的盐城市最有可能成为华人运通量产车立足的基地，这里拥有东风悦达起亚和北汽新能源的工厂，或许能够满足华人运通的代工需求。不过，由于官方始终未能证实，以上也只能成为人们的臆测了。